對(duì)于飛機(jī)輪子的制動(dòng)器，其核心是剎車(chē)片，這也是航空航天工業(yè)中的粉末冶金材料，在飛機(jī)著陸期間，制動(dòng)襯塊上的負(fù)載非常大，表面的瞬時(shí)溫度也非常高并且不允許連接，否則輪胎將由于制動(dòng)故障而爆裂，為了滿(mǎn)足這些特殊要求，開(kāi)發(fā)了以鐵粉或銅粉為主要成分的非金屬粉末制成的粉末冶金剎車(chē)片。

　　目前，大多數(shù)軍用和民用飛機(jī)都使用粉末冶金制動(dòng)片，而且數(shù)量很大，因?yàn)槊總€(gè)制動(dòng)器都會(huì)磨損，它是一種多孔滲透粉末冶金材料，被稱(chēng)為松散孔隙材料，由于其良好的強(qiáng)度和可塑性，它可以用于高溫部件，例如用于渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的材料和部件，另一種類(lèi)型的粉末冶金材料是合金產(chǎn)品，其包括鋁的超致密合金和熱成型的鈦粉末冶金。

在一些現(xiàn)代飛機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)使用了超螺旋渦輪機(jī)鍛造的粉末渦輪盤(pán)和壓縮機(jī)盤(pán)，其中鋁合金粉主要用作飛機(jī)和結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)材料，由于機(jī)械合金化鋁合金和快速凝固鋁粉合金的高強(qiáng)度，現(xiàn)有鋁合金的應(yīng)用范圍得到擴(kuò)展，并廣泛應(yīng)用于飛機(jī)，此外可以使用粉末冶金技術(shù)生產(chǎn)一些結(jié)晶或納米晶體材料。

這些材料具有非常高的性能和許多優(yōu)異的品質(zhì)，因此解決了很多問(wèn)題，另外使用該技術(shù)，易于制造相對(duì)難以制造的復(fù)合金屬產(chǎn)品，它還保證這些復(fù)合金屬產(chǎn)品中包含的各種材料可以發(fā)揮其自身的特性，因?yàn)樵谥圃焓褂梅勰┮苯鸸に嚨慕饘佼a(chǎn)品中，使用的最重要的材料是粉末，粉末的一些性質(zhì)和質(zhì)量對(duì)金屬產(chǎn)品具有很大的改變，這些粉末的性質(zhì)也在一定程度上受到粉末中顆粒形狀的影響。