現(xiàn)在的粉末冶金減摩材料，又稱抗磨燒結(jié)材料，它是通過將潤滑油浸入材料的孔中或通過向材料的組合物中加入減摩劑或固體潤滑劑來制造的，材料表面之間的摩擦系數(shù)很小，在潤滑油的限制條件下，使用壽命長、可靠性高，在干摩擦的條件下，表面或表面層中含有的潤滑劑具有自潤滑作用，廣泛用于制造軸承，支撐套管或端面密封部件。

它可以在摩擦和磨損條件下工作，由于在材料中殘留的孔的存在，延展性和沖擊值比那些具有相同的化學(xué)組成，這限制了應(yīng)用范圍的鍛件相同的低，粉末冶金摩擦材料，也稱為燒結(jié)摩擦材料，主要用于離合器和制動器的制造，它具有比高速鋼更好的韌性和耐磨性，并且通過熱處理具有小的變形和長的使用壽命。

由金屬基質(zhì)相或具有高度可分散的，基本上不溶的金屬基質(zhì)或非金屬相的合金組成，其主要特征是耐高溫和良好的抗蠕變性，加強(qiáng)機(jī)制類似于降水的加強(qiáng)，然而，當(dāng)沉淀強(qiáng)化的合金上述在其上形成有析出相的溫度下加熱，該沉淀階段變得更厚和再溶解，并因此使用的溫度它是有限的，分散強(qiáng)化合金的分散相，可以穩(wěn)定在固體基質(zhì)的溫度下，漫射顆粒的存在改變了合金的蠕變和斷裂行為的抗性。

在渦輪發(fā)動機(jī)和飛機(jī)的液壓控制系統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)中，使用的過濾器避免了顆粒物的堵塞成為重要組成部分，因此粉末冶金制造的部件可以在高溫的部分中使用，如高溫合金的用于渦輪噴氣發(fā)動機(jī)的前端高溫區(qū)應(yīng)用，以及現(xiàn)代飛機(jī)發(fā)動機(jī)使用渦輪盤和超合金壓縮機(jī)等部件。